Pony.ai、広州に続き深センでも無人運転ロボタクシーサービスを開始

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中国の自動運転車スタートアップであるPony.aiは、深センで運転手のいないロボットタクシーサービスを導入しました。

CnEVPostの報道によると、月曜日、深セン市の中核地区で運転手がいないロボットタクシーサービスを実施する許可を取得したことを明らかにしました。

Pony.aiは2016年末に設立され、その後シリコンバレー、広州、北京、上海に研究開発（R&D）センターを設立し、現地でロボットタクシー事業を展開しています。

同社は2018年12月にロボットタクシーアプリ「PonyPilot」の提供を開始し、2020年11月には北京でロボットタクシーサービスの運営許可を取得しました。

2021年3月、Pony.aiは北京にある亦荘経済開発区内の60平方キロメートルのエリア内で完全無人のロボットタクシーサービスを運営するライセンスを取得したと発表しました。

4月には、広州で運転手を乗せないロボットタクシーサービスの提供が許可されました。

このような許可を得ているのは、他にはBaiduだけです。

Pony.aiが20万件の配車を達成

Pony.aiが広大な大都市である深センに進出したのは、同社が様々な都市で自動運転技術を迅速に展開することができたからです。

同社によると、ドライバーレス車は道路に出る前に、遠隔地や極端なシナリオ、安全管理、ネットワークとデータのセキュリティ、リスク対応、専門家や政府部門による総合評価など、厳しいテストを受ける必要があるとのことです。

現在までに、Pony.aiは100万キロメートル以上の完全無人化テストを実施し、約20万件の配車注文を獲得しています。

トヨタ自動車とNIOキャピタルが出資するPony.aiは、急成長する中国の自律走行車市場の最前線に立ち続けることを目指しています。

中国政府は、自動運転車を重要な成長戦略分野と位置づけ、同分野の発展を積極的に支援しています。

同国はこれまで、2025年までに自動運転技術を部分的に搭載した車両が新車販売台数の50％を占めるようにしたいと述べていました。

一方、Pony.aiは、BaiduやDidi Chuxingといったライバル企業との厳しい競争に直面しています。

自律走行車は10年以上前から開発が進められていましたが、投資家や自動車メーカーが数十億ドルを注ぎ込み、つい最近になって市場が過熱しています。

Waymo、Cruise、Zooxなど複数の企業が、世界中で独自のロボットタクシーサービスを開始しています。

ロボットタクシーは、交通量の削減、輸送コストの低減、安全性の向上が期待されています。

また、交通渋滞を大幅に緩和する可能性もあります。自動運転車は、最も効率的な方法で走行するようにプログラムすることができ、渋滞や待ち時間を回避することができます。

Robotaxisは、交通渋滞を緩和することで、渋滞時の長時間のアイドリングによる大気汚染や環境悪化の問題を解決することができるでしょう。